Ellok Da 940 Statens Järnvägar
|
|
| Artikelnummer: | 68532 | | Längd över buffert: | 151mm | | Vikt: | g | | Drivning: | Svänghjul med drivning på tre axlar. | | Dekoder: | ZIMO 8-pin med Da-ljud. | | | | | Koppel: | Koppelkuliss med NEM-ficka, Standard bygelkoppel | | Tidsperiod: | | | Tillbehör: | Medföljer div. delar att montera bl.a. ingår vitrinplogar | | KATEGORI | H0ELLOK |
|
Roco SJ Da 940 med återmonterad ESU ljuddekoder
Jan Lindahl har tagit bild på
Da 940 vid Södertälje S 1972 där loket har ekerhjulen från Motala Verkstad.
Årets Da-lok får nog igen ses som en hybrid av detaljer från olika tidsepoker
Det stora misstaget blev typen av ekerhjulen i kombination med lok nummer 940 som enligt kunnig Da kännare tydligt förklarat bara sitter på första serien 790-823.
- Bild: 790-823 Da-lokens ursprungliga ekerhjul.
Så lok 940 är ur den andra serien som tillverkades hos Motala Verkstad där ekerhjulen hade en speciell droppform stämmer inte med modellen.
- Bild: 883-941 Da-lokens droppformad ekerhjul under Motala Verkstad.
Kan också notera att den ursprungliga första serien av lok hade en annan typ av koppelstänger med glidlager som behövde smörjkoppar medans andra serien fick rullager.
Själva modellen håller sedvanlig Roco kvalitet med för monterade detaljer förutom speglar.
Fortfarande saknas inbyggd slutbelysning från fabrik och en exklusiv modell som denna bör nog ha det Roco
Till min stora förskräckelse så har även AC modellen från och med i år fått Roco nya standard ZIMO ljuddekoder
Man har också plockat bort och lagt till nya ljud som svenskt stationsutrop. Okej det är absolut inget fel med befintligt monterad dekoder men personligen eftersträvar jag att hålla mig till så få märken som möjligt.
Med dekoderbytet så har även högtalare fått en ny design mot tidigare.
Den som har tidigare lok 797 med samma detaljer förutom hjultypen skulle lätt kunna byta kåporna så att ekerhjulen kommer på rätt lok serie.