Två år efter...
...att Hobby Trade aviserade att de skulle göra en "riktig och äkta" svensk Sdgmns typ 832, Roco och Märklins modeller är nämnligen av en annan typ och därmed för korta, så har dessa modeller äntligen kommit i lager. Dessa bör finnas hos svenska handlare inom kort.
SJ litt Sdgmns:
41313 Containervagn SJ litt Sdms/Sdgmns* typ 832 UIC typ 1b
vagnsnummer 31 RIV 74 SJ 471 4 001-0 Brun
Leveransutförande.
Längd: 21,1 cm.
Epok IV-VI.
Kommande modell (Aviserad redan 2010) 2012.
*Oklart om det är gammalt eller nytt littera.
CargoNet AB litt Sdgms:
41314 Containervagn CargoNet AB litt Sdgms typ 832 UIC typ 1b
vagnsnummer 33 RIV 74 S-GC 458 6 369-5 Brun
Driftsutförande.
Längd: 21,1 cm.
Epok IV-VI.
Kommande modell (Aviserad redan 2010) 2012.
41315 Containervagn Cargonet AB litt Sdgms typ 832 UIC typ 1b
vagnsnummer 33 RIV 74 S-GC/S-CN 458 6 308-3* Brun
Driftsutförande.
Längd: 21,1 cm.
Epok IV-VI.
Kommande modell (Aviserad redan 2010) 2012.
*Oklart vilket vagnsnummer det är.
Modellerna är tillverkade i metall vilket modeller som dessa bör vara gjorda av för att de ska klara av att rulla utan last vilket t.ex. inte UGJ/Lokstall1s Lgjs klarar av då de är helt av plast.
Lasse alias Sweden
Nyheter
NMJs norska Lgjs/Lgns
NMJs norska Lgjs/Lgns
I lager finns nu de fyra första, med en femte på väg, versionerna av de norska Lgjs/Lgns-vagnar. Dessa vagnar kommer att finnas hos de svenska handlare som lagerför NMJs norska modeller. De svenska varianterna av Lgjs och Lgjns lär därmed inte vara långt borta.
507.101 Containervagn NSB litt Lgjs med 2 vita 23-fots containers "Linjegods"
Vagnsnummer: 42 76 440 4372-6.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
507.102 Containervagn CargoNet litt Lgns med 2 gula 23-fots containers "DHL"
Vagnsnummer: 42 76 443 2064-5.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
507.105 Containervagn CargoNet litt Lgns med 2 röda 23(24?)-fots* containers "Posten"
Vagnsnummer: 42 76 443 2005-8.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
*Oklart om det är en 23 eller 24-fots container.
Serien med norska Lgjs/Lgns utökas
Nedan två vagnar är tidigare oaviserade och helt nya i denna serie. Dessa finns därför inte med i NMJs katalog för 2012.
507.108 Containervagn CargoNet litt Lgns? Lgjs?*
med 1 vit 24-fots kylcontainer Thermo King "TollpostGlobe"
Vagnsnummer: 42 76 443 2015-1.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
*Oklart om det ska vara en Lgjs eller Lgns.
Foto: NMJ.
507.109 Containervagn CargoNet litt Lgns
med 2 vit/blå/svart 24-fots kylcontainers Thermo King "Cargo Partner"
Vagnsnummer: 42 76 443 2065-6.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
Foto: NMJ.
Nytt ersätter gammalt
Till skillnad från UGJ/Lokstall1s gamla modeller av plast som är alldeles för lätta att köra utan last så är alltså NMJs norska och svenska Lgjs och Lgns konstruerade av metall med plastdetaljer vilket möjliggör att man ska kunna köra dessa vagnar utan last. Förhoppningsvis så kan modellrallaren nu förpassa UGJ/Lokstall1s gamla modeller till MJ-kyrkogårdens nostalgiavdelning där de hör hemma.
Försvenskad norsk Lgjs och Lgjns?
Att NMJ för det mesta tar fram riktigt skalenliga och detaljerade svenska modeller känner nog de allra flesta till och likaså att de svenska Kbps- och Os-vagnarna i grund och botten tyvärr var norska versioner med detaljer som de svenska inte har. Ämnet har varit föremål för många diskussioner på de svenska MJ-forumen där NMJ fått mer ris än ros för de svenska Kbps- och Os-vagnarna på grund av dess felaktigheter. En "kvalificerad" gissning om varför de svenska Kbps- och Os-vagnar egentligen var norska versioner istället för svenska är att det i första hand var en kostnadsfråga varför man valde att kompromissa. Jag skulle tro att tillverkningen av separata detaljer för de svenska versionerna var en kostnadsfråga och att man därför valde att kompromissa men det kan naturligtvis finnas andra anledningar. Förhoppningsvis så gör NMJ inte samma kompromiss denna gång om utförandet skiljer sig, i skrivande stund så känner artikelförfattaren inte till eventuella skillnader med de svenska och norska vagnarna, så att svenska modellrallare får äkt-svenska Lgjs och Lgjns.
Lasse alias Sweden
I lager finns nu de fyra första, med en femte på väg, versionerna av de norska Lgjs/Lgns-vagnar. Dessa vagnar kommer att finnas hos de svenska handlare som lagerför NMJs norska modeller. De svenska varianterna av Lgjs och Lgjns lär därmed inte vara långt borta.
507.101 Containervagn NSB litt Lgjs med 2 vita 23-fots containers "Linjegods"
Vagnsnummer: 42 76 440 4372-6.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
507.102 Containervagn CargoNet litt Lgns med 2 gula 23-fots containers "DHL"
Vagnsnummer: 42 76 443 2064-5.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
507.105 Containervagn CargoNet litt Lgns med 2 röda 23(24?)-fots* containers "Posten"
Vagnsnummer: 42 76 443 2005-8.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
*Oklart om det är en 23 eller 24-fots container.
Serien med norska Lgjs/Lgns utökas
Nedan två vagnar är tidigare oaviserade och helt nya i denna serie. Dessa finns därför inte med i NMJs katalog för 2012.
507.108 Containervagn CargoNet litt Lgns? Lgjs?*
med 1 vit 24-fots kylcontainer Thermo King "TollpostGlobe"
Vagnsnummer: 42 76 443 2015-1.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
*Oklart om det ska vara en Lgjs eller Lgns.
Foto: NMJ.
507.109 Containervagn CargoNet litt Lgns
med 2 vit/blå/svart 24-fots kylcontainers Thermo King "Cargo Partner"
Vagnsnummer: 42 76 443 2065-6.
Tillverkad i metall med plastdetaljer.
Foto: NMJ.
Nytt ersätter gammalt
Till skillnad från UGJ/Lokstall1s gamla modeller av plast som är alldeles för lätta att köra utan last så är alltså NMJs norska och svenska Lgjs och Lgns konstruerade av metall med plastdetaljer vilket möjliggör att man ska kunna köra dessa vagnar utan last. Förhoppningsvis så kan modellrallaren nu förpassa UGJ/Lokstall1s gamla modeller till MJ-kyrkogårdens nostalgiavdelning där de hör hemma.
Försvenskad norsk Lgjs och Lgjns?
Att NMJ för det mesta tar fram riktigt skalenliga och detaljerade svenska modeller känner nog de allra flesta till och likaså att de svenska Kbps- och Os-vagnarna i grund och botten tyvärr var norska versioner med detaljer som de svenska inte har. Ämnet har varit föremål för många diskussioner på de svenska MJ-forumen där NMJ fått mer ris än ros för de svenska Kbps- och Os-vagnarna på grund av dess felaktigheter. En "kvalificerad" gissning om varför de svenska Kbps- och Os-vagnar egentligen var norska versioner istället för svenska är att det i första hand var en kostnadsfråga varför man valde att kompromissa. Jag skulle tro att tillverkningen av separata detaljer för de svenska versionerna var en kostnadsfråga och att man därför valde att kompromissa men det kan naturligtvis finnas andra anledningar. Förhoppningsvis så gör NMJ inte samma kompromiss denna gång om utförandet skiljer sig, i skrivande stund så känner artikelförfattaren inte till eventuella skillnader med de svenska och norska vagnarna, så att svenska modellrallare får äkt-svenska Lgjs och Lgjns.
Lasse alias Sweden