Jag kan tycka det är riktigt bedrövlig när man lägger ned så mycket på detaljer att man inte fattar vad som behövs i utrymme för ett riktigt ac-hjul
Så när detaljerna är så bra kanske man skall styra tillbaka och fundera på det tekniska funktioner för hjul o koppel längden.
Ett hybrid hjul kan man använda som t.ex. när Märklin gör ett kombinerat TRAXX boggi lok med Trix. Då är boggin styv och hjulet på axeln som går över krysset i växeln inte ramlar ned
Tänk vilka små tillägg i CAD som skulle ha behövts för att man inte skulle behöva lägga sin tid
Liksom på Hbis har man inte tagit till utrymme för hjulflänsen och man borde gjort axlarna mer rörliga när den skär i kurvorna.
På sandvagnarna fungerar hjulen men här måste man fixa med
längden på koppeln.
Som sagt nu börjar jag komma ikapp med körning av dagens modeller på kombinerad C och K-räls anläggning. Här får man nu lite mer kvälls pyssel och blir därför tveksam av fler vagnar om man inte kan fixa så basala saker vid framtagande.
VAGNAR SKALL INTE HOPPA I VÄXLARNA OCH MED LJUDET AV KASTANJETTER! 
